Aviokompanije, aerodromi, proizvođači goriva i vlade suočavaju se s rastućim pritiskom da smanje emisije iz avijacije. Aerodromi postaju strateška čvorišta u dekarbonizaciji avijacije jer utiču na pristup gorivu, planiranje logistike i dugoročnu konkurentnost ruta.
Uzbekistan Airports JSC i Allied Biofuels FE LLC potpisali su Memorandum o razumijevanju za opskrbu:
- održivim avionskim gorivom (SAF) koje se proizvodi od obnovljivih izvora (otpadna ulja, masti, poljoprivredni otpad) te je direktna zamjena za klasični kerozin,
- elektro-sintetičkim održivim avionskim gorivom (e-SAF) koje se proizvodi iz obnovljivih izvora energije, vode i zarobljenog CO2 čime se smanjuje emisija stakleničkih plinova u avioindustriji i do 90%
Iako je komercijalna opskrba SAF-om i dalje je ograničena na mnogim tržištima u razvoju, za Centralnu Aziju ovaj sporazum povezuje rast avijacije s infrastrukturom za čista goriva prije nego što potražnja naglo poraste.
Prema Memorandumu o razumijevanju, Uzbekistan Airports i Allied Biofuels uspostavit će saradnju oko opskrbe SAF-om i e-SAF-om. Partnerstvo podržava modernizaciju uzbekistanskog avio sektora te gradi domaću bazu za čistija transportna goriva. Planirano je da saradnja počne do 2030. godine.
Za kreatore politike i investitore, sporazum se ne odnosi samo na nabavku goriva. On ukazuje na širi državni prioritet. Uzbekistan želi koristiti infrastrukturu čiste energije kako bi povećao svoju ulogu u avijaciji, logistici i industrijskoj dekarbonizaciji.
Rafinerija vrijedna 6,1 milijardu dolara u središtu posla
Allied Biofuels razvija integrisanu rafineriju biogoriva u Uzbekistanu. Postrojenje će proizvoditi SAF, e-SAF i zeleni dizel u industrijskim razmjerima. U punom kapacitetu, predviđa se da će proizvoditi oko 160.400 tona SAF-a svake godine. Također se očekuje da će proizvoditi 257.000 tona e-SAF-a i 5.040 tona zelenog dizela godišnje.
Procijenjena kapitalna vrijednost projekta iznosi oko 6,1 milijardu dolara što ga čini jednom od najvećih inicijativa za infrastrukturu čiste energije u regiji do sada. Sektoru su potrebna rana ulaganja u proizvodne kapacitete, sigurnost sirovina, obnovljivu energiju i zeleni vodik. Inače, zeleni vodik je ekološki najprihvatljiviji energent budućnosti, proizveden elektrolizom vode pomoću električne energije iz obnovljivih izvora (sunce, vjetar).
Očekuje se da će planirano postrojenje koristiti sistem obnovljive energije od 4,45 GW. Također će uključivati sistem za skladištenje energije u baterijama od 1.600 MWh.
Ovaj pristup povezuje SAF strategiju sa širom industrijskom platformom. Komponenta e-SAF zavisi od obnovljive električne energije i zelenog vodika. Kao rezultat toga, projekat bi mogao stvoriti potražnju u nekoliko lanaca vrijednosti čiste tehnologije. Ovi lanci vrijednosti uključuju mrežnu infrastrukturu, skladištenje baterija, opremu za vodik i logistiku goriva.
